当智能驾驶还在被贴上“高端专属”“豪车标配”的标签，行业仍在争论“城区敢不敢开、雨天靠不靠谱”时，华为再次用一场限度化落地行动，改写了智驾行业的发展章程。2026年4月，华为乾崑ADS 5.0将厚爱发布，以单版块100亿元的研发参加、L4级无图算法的本领底气，携遮蔽15+车企、16+品牌的80款车型适配贪图，将高阶智驾从百万级豪车的“尝鲜设立”，拉向10万级家用车的“全民普及期间”。
百亿研发打底，本领迭代筑牢普及根基
华为乾崑ADS 5.0的普及底气，来自于合手续的本领深耕与迭代千里淀。单版块100亿元的研发参加，不仅刷新了国内智驾系统单版块的研发参加记载，更将中枢本领智商推向了新的高度。
在中枢本领层面，ADS 5.0延续并升级了华为L4级无图算法智商，依托自研端到端大模子与云表WEWA世界引擎，已毕感知、决策、实践全链路的深度交融，澈底开脱对高精舆图的依赖，真确已毕“有路就能开”的广域遮蔽。针对城市通勤中高频出现的无保护左转、窄路通行、施工绕行、集中路口博弈等长尾场景，ADS 5.0已毕了“类东谈主化”驾驶战略升级，复杂场景的通行后果与决策正经性大幅教学，即等于暴雨、逆光等恶劣天气与光照环境，也能保合手正经的识别与应付智商。
与此同期，ADS 5.0也为高阶自动驾驶的限度化落地作念好了准备。目下已有5款Ultra版车型通过高速L3级自动驾驶认证，待2026年底联系规矩灵通后，即可已毕正当动手脱眼驾驶，鼓舞智驾从“补助驾驶”进入“牵扯震动”的全新阶段。而在此之前，华为智驾已完成6亿公里仿真考证、累计50亿公里的路测数据积蓄，肆意2025年底，乾崑智驾累计装车量已达140万辆，70万活跃用户月均智驾里程699公里，达到行业平均水平的2-4倍，庞大的用户数据闭环，为ADS 5.0的老练落地提供了坚实撑合手。
80款车型全维度遮蔽，冲破智驾范围
要是说本领升级是ADS 5.0普及的中枢底气，那么80款车型的限度化适配，就是华为将高阶智驾推向全民市集的中枢动作。这次ADS 5.0的适配贪图，已毕了品牌、价位、能源模样、车型品类的全维度遮蔽，澈底冲破了智驾本领的圈层壁垒。
在品牌阵营上，开云sports鸿蒙智行“五界”品牌算作ADS 5.0的首发阵脚，已毕全系适配，涵盖2026年在售主力与全新上市车型，以为34款车型，组成了80款适配贪图的中枢撑合手。除此以外，华为还将ADS 5.0灵通给长安、广汽、比亚迪、上汽奥迪等多家主流车企，遮蔽15家以上车企、16个以上品牌，已毕了从自主品牌到豪华品牌的全面浸透。
在价位遮蔽上，ADS 5.0澈底冲破了“智驾=高价”的固有领路，价钱带从10万级家用车一起延长至百万级豪华车。其中10万级车型即可标配高速NCA功能，15万级车型就能搭载城区NCA智商，将昔时仅出目下百万级豪车上的高阶智驾智商，下放至鄙俚耗尽者垂手而得的家用车型上，真确已毕了“本领平权”。
更具行业突破意旨的是，ADS 5.0初次已毕了燃油车、混动、纯电的能源模样全遮蔽，其中上汽奥迪A5L燃油版也将搭载乾崑智驾系统，处置了历久以来燃油车智能化升级难的行业痛点，让更多存量市集的用户，也能享受到高阶智驾带来的出行体验升级。同期，开云体育适配车型涵盖轿车、SUV、MPV、越野车等全品类，空闲了不同用户群体的出行需求。
四大版块梯度布局，精确匹配全场景需求
为了已毕全价位段的普及，华为乾崑ADS 5.0延续了梯度化的版块布局，通过SE、Pro、Max、Ultra四大版块，针对不同预算、不同使用场景的用户，提供了各异化的智驾处置有野心，让每一位用户齐能找到得当我方的智驾接收。
• SE基础版：算作初学普及版块，SE版搭载毫米波雷达与超声波雷达基础感知硬件，支合手高速NCA、城区巡航与自动停车功能，以为22款车型适配，主打10万级家用车市集，让初学级车型也能领有基础的智驾体验，是智驾普及的中枢底座。
• Pro增强版：算作城区通勤主力版块，Pro版标配1颗激光雷达与4D毫米波雷达，解锁城区NCA与点到点代客停车智商，以为30款车型适配，遮蔽15万-30万级主流家用车市集，是城市通勤用户的中枢接收，亦然这次普及贪图的主力版块。
• Max超阶版：算作全场景旗舰版块，Max版支合手车位到车位的全场景领航补助驾驶与停车代驾功能，适配多款中高端车型，空闲用户跨城出行、全场景通勤的高阶需求。
• Ultra旗舰版：算作行业天花板级设立，Ultra版搭载4颗激光雷达与六重冗余系统，支合手高速L3级正当动手驾驶，同期具备更强的跨城领航与清苦避险智商，仅适配5款旗舰车型，遮蔽高端豪华车市集，为追求极致体验的用户提供了行业顶级的智驾有野心。
从尝鲜到刚需，智驾普及期厚爱开启
华为乾崑ADS 5.0的到来，以及80款车型的限度化适配，毫不单是是一次智驾系统的成例迭代，更是中国智能驾驶行业从“小众尝鲜”迈入“人人刚需”的要道挪动点。
历久以来，高阶智驾弥远被视为高端车型的专属设立，崇高的硬件资本、有限的遮蔽场景，让其难以走进鄙俚耗尽者的平淡。而华为通过合手续的本领迭代与限度化降本，不仅将城区NCA的门槛拉至15万级，更通过无图算法已毕了寰球谈路的广域遮蔽，让低线城市、城乡谀媚部的用户，也能享受到正经的智驾体验，澈底处置了智驾“能用但不好用、能用但用不上”的行业痛点。
同期，华为的生态灵通战略，也为通盘这个词行业的智驾普及注入了能源。通过向多家车企灵通智驾本领，华为冲破了车企自研的本领壁垒，让更多传统车企、自主品牌轻视快速落地高阶智驾功能，鼓舞通盘这个词行业的本领下千里与资本下跌，加快了全民智驾期间的到来。而燃油车的适配突破，更是将智驾普及的范围，从头能源市集拓展至通盘这个词汽车市集，让更多用户轻视分享智能化的本领红利。
{jz:field.toptypename/}从ADS 1.0的行业破冰，到ADS 4.0的全场景落地，再到如今ADS 5.0的限度化普及，华为用合手续的本领参加与生态灵通，一步步把高阶智驾从“改日见解”酿成了“平淡出行的标配”。跟着80款适配车型的陆续上市，2026年，中国智能驾驶行业，将真确告别“小众精英期间”，迈入全民普及的全新阶段。
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